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    二手車的里程數應該如何進行判斷?

    2020-02-13

    我們在濟南二手車交易市場選購二手車的時候,銷售人員總會告訴我們,里程數會影響二手車的價格的,如果里程數越少,二手車價格就越高。但是判斷二手車的里程數難度可不小,因為車輛的使用情況是極其復雜的,不同的車輛、同樣的里程數對于車子的損傷都完全不同。

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    那么如何簡單判斷車輛是否調表呢?我們來看

    一、調取車輛維保記錄

    維保記錄記錄了一臺車的維修保養過程,包括公里數的記錄,雖然絕大部分車輛的維保記錄是不完整的,但是仍然能夠簡單判斷車輛是否曾調表,比如一臺12年二手車,截止15年維保記錄顯示已行駛8萬多公里,如果現在表顯9萬多公里,基本可以判斷該車已調表

    但是大家需要注意的是車輛的過戶記錄,同一車主每年的使用里程基本是均等的,如果有車主又買新車,老車很少使用除外,另外車有過戶記錄,新的車主年行駛里程也是與原車主有極大出入的

    而實際上,很多調表車輛,通過調取維保記錄完全可以證實車調表;那么維保記錄調取的途徑有公眾號、網絡平臺等都提供調取維保記錄的服務


    二、查看內飾磨損

    可能你是小白,但是車輛內飾的磨損與里程是相對應,公里數越大磨損也嚴重;特別是開車必須使用的如方向盤,門拉手,座椅,檔桿等等:

    只是需要特別注意同樣的公里數,內飾質量的優劣,內飾的磨損是不一樣的,比如十幾萬的真皮座椅只是輕微的褶皺,而十幾萬的皮革座椅會磨損非常嚴重


    即便如此,判斷是否調表也是可以的

    1、圖示內飾重點查看部位:方向盤,注意整備時的噴漆、方向盤套

    2、腳踏板,腳踏板是必須必要使用的,特別是油門踏板是Z準確的

    3、內飾門板、內飾扳手,注意高速與市內行駛的區別,另外整備時的更換噴漆

    4、各位置功能鍵,重點是一鍵啟動按鍵,空調按鍵等,雖然按鍵有的時候未必適用,但是大部分車還是能看出端倪的

    5、擋桿、檔桿防塵套,注意手動擋比自動擋磨損要重,還需要注意的檔桿的更換

    6、座椅,座椅是重點查看的依據,需要注意的是座椅的材質,是否有座套等

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    三、輪胎與制動盤

    1、查看輪胎花紋與輪胎更換周期

    一條輪胎一般可使用6到8萬公里,轎車新輪胎一般8-10MM,磨損極限1.6MM,根據輪胎磨損深度可估算行駛車輛,另外輪胎超過5年,輪胎橡膠會有裂紋

    所以查看輪胎磨損以及輪胎更換周期可以簡單判斷車輛是否調表,有經驗的驗車師可以通過輪胎估算車的公里數范圍,但是需要注意的是輪胎的使用環境對輪胎磨損有影響,駕駛習慣同樣影響輪胎的磨損等,另外需要注意輪胎是磨損至極限更換還是輪胎裂紋更換

    輪胎屬于安全零部件,輪胎上標注有輪胎的出廠日期,品牌,寬度等等參數的,非常容易讀取,另外不同品牌的輪胎耐磨性是不同的,所能行駛的里程數也是不同的


    2、剎車盤磨損

    剎車盤的磨損展現的是制動次數的多少,一般來說,公里數越大磨損也嚴重;一般來說制動盤磨損極限2MM,常見的更換周期是15萬公里左右

    而實際查看剎車盤時,要注意光盤、更換盤、不同品牌車輛的制動盤等等,對判斷公里數影響很大,如果沒有一定經驗,只能簡單判斷是否調表,或者作為參考

    另外需要特別注意的是,驅動輪的剎車盤與從動輪的剎車盤的磨損是有很大差異的


    四、使用OBD檢測

    部分車型可以使用OBD調取里程,或者通過故障記錄查看到某一時間點的里程,也可以通過查看CAN線或者LIN線故障情況判斷是否曾調表

    但是需要注意的是這也很大的局限性,絕大部分車輛OBD是調取不了里程的,個人客戶也不可能有OBD設備的


    五、發動機工況及外觀

    通過查看發動機,不但能夠判斷發動機的保養情況,其實簡單判斷公里數也是可以的,雖然不準確,但仍然可以判斷是否調表,比如新的發動機聲音是清脆無雜音的,而公里數大發動機聲音就沉悶雜亂,特別是噴油器的聲音、各軸承的聲音、挺桿聲音等等;另外像車型特有的特質,增壓器多久會漏油,防凍液多久會變質變色等等

    但是,通過發動機判斷需要對車輛非常的了解,甚至多年的維修、檢車經驗才行,對于小白不要盲目判斷

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    如果讓人去準確判斷一輛車子準確的里程數,其實是不可能的,我們需要通過各種方面,來判斷是否調了表,這樣操作還是比較容易的。對于二手車交易,小編認為,還是帶一些老司機過來鑒定為好,畢竟二手車水還是很深。

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