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    車轱轆里面潛在的秘密

    2020-04-07

    今天是清明小長假之后,工作的第一天。很多的小伙伴還沒有玩夠,就要開始準備一天的工作了。今天,濟南二手車回收的小編來跟大家講一個很有意思的話題,那就是車轱轆里的秘密。其實我們都知道,選擇二手車的時候,可以通過輪胎的磨損來判斷車的實際年齡,避免被車上所忽悠。但是其實車輪里面還藏著一個很大的秘密,那就是判斷車的品質。

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    這句話有點唬人,但估爺絕不是空穴來風,因為主機廠在制造一款汽車時,會隨著汽車定位、成本等方面對汽車輪圈造型做不同的設計。一般來設計師在設計高檔轎車時會無微不至,力求完美,這種設計風格不僅體現在內飾上,在汽車輪圈的形狀上也能看出設計師的心血。高級轎車的輪圈看起來更加凌厲、富有動態美感,而低端汽車輪圈就極為普通,符合力學原理就OK了。


    更有甚者,同一品牌同一型號的車型,在高低端配置上,輪圈形狀也是不一樣的,比如上圖是寶馬525Li(參數|圖片)豪華型車圈,而下圖則是寶馬525Li領先型車圈。雖然都是525Li,但車圈形狀還是有明顯差別的。


    上面這組圖片對比雖然很明顯,但這也只能說明車不同,車圈形狀不同而已。怎么能夠從形狀上升一個層次,看出汽車檔次高低呢?別著急,估爺有獨門絕技,那就是看輪圈材質及生產工藝。這兩個詞是不是聽起來逼格很高?那就對了。

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    老司機們可能知道一些,目前市場上主流的輪圈材質有兩種:鋼制輪圈和鋁合金輪圈。一般低端車型受限于成本控制,大多會采用鋼制輪圈。個別廠商還會在外層貼一個塑料蓋子,看起來質感更柔和一些,但這改變不了鋼輪的本質。


    而鋁合金則更加收車主追捧一些,重量輕、造型堅固等特點就不說了,從外觀上看,鋁合金輪圈的打磨拋光更具精細度,有些輪圈外表面還會進行陽極氧化等工藝處理,甚至高端車型還會做烤漆、電鍍等。因而不僅在造型上,從質感和視覺效應等方面來說,鋁合金輪圈都更優于普通鋼制輪圈。


    鋁合金輪圈從工藝及從成本再細分一層,還可以分為烤漆、涂裝和電鍍。三種不同的方式又能把汽車檔次劃分的更細致一些。一般前兩種輪圈更多一些,因為價格適中、經久耐用。很多中級車都會采用這兩種工藝。而電鍍輪圈雖然外觀上更漂亮,更吸引眼球,不過后期清洗時相當麻煩。而且純電度成本偏高,且生產過程中容易產生污染物,所以目前生產電鍍輪圈的比較小眾。

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    經過小編上面的簡簡單單的講解之后,相信大家對于車輪都有了更深的認識了。這樣我們以后在和車友聊天的過程中,我們就可以大膽的指著它的車輪來裝逼。其實學會了這個Z重要的是,我們可以通過這些在濟南二手車買賣市場買到Z理想的車輛,以避免被人所忽悠。

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