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    二手車那個階段賣掉比較劃算

    2020-10-19

    雖然說現在國家已經取消了汽車強制報廢的規定,但是總體來說車子和人一樣也是有著自己的壽命的。所以我們在購買了一輛汽車之后,是沒辦法把汽車當成自己的傳家寶,傳宗接代轉給下一代繼續使用,而且國內的汽車檢測也不允許我們這么做的。所以說,汽車其實是一個快速貶值品,而且貶值的速度會根據車子不同階段,都有所不同。那么,車子進行濟南二手車買賣,哪個階段賣掉更值錢呢?

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    一到兩年的準新車

    新車落地就已經打了八折,所以無疑賣準新車是Z不值得的,再況且新車一般人都很少賣,如果這個車齡段賣的話買主會懷疑這輛車是不是有質量問題,賣得肯定貴不了。一般來說兩年內的車子折價比率比較大,熱門車第一年都會掉價兩成,然后每年以10%的比例遞加,冷門車的第二年開始的折舊比率遞加的速度會更快,達到了15%。如果賣車的時候剛好又遇上該車推陳出新?我猜這個價格會壓倒更低。Z重要的一點事,如果車子沒問題,你覺得這車開了一兩年就賣你舍得嗎?

    三到五年的二手車

    這個階段的車子折舊比例相對準新車要平緩得多,而且保養維修費用也相對較少,開了三四年的車子,這輛車新鮮感都已經開沒了,可謂是物盡其用了,對于這輛車也是有著無所謂的態度了。用一個Z貼切的句子來形容——換車的沖動來了。車子開過五年以后,就進入了車子的另外一個階段。

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    六到十年的二手車

    這個階段Z主要的不是折價率的速率,而是車子的維護成本要相對以往要大幅上漲,因為過了五年的二手車,車子的各項配件性能都有些老化,保養的費用以及維修的風險會大幅增加,這個時候的車子的價格,往往都會折舊到半價以下了,但是對于二手車的原主人來說,什么時候賣才比較好,是在出了這些大幅增加的維修保養費用以后再賣呢?還是在這之前就把車子賣掉,我猜車主們都心里有數了。

    十年以上的二手車

    折價率我就不說了,十年前三百多萬購買的奔馳S600十年后Z多也只能賣到十來萬,而且還沒多少人敢接手,可見十年車齡的車子都已經成了白菜賣廢鐵價格了,再者因為過戶的標準,很多達不到國IV標準的二手車連在本地售賣的資格都沒有,只能賣到一些偏遠的城市,這樣售賣途徑又收窄了很多,還想賣個好價錢?做夢吧。一兩周賣不出去,這輛車剩下的就只有報廢的宿命了??梢哉f超過十年的車子,二手車上的售價,沒有幾輛車型能賣過原車價的一成以上?舊款配置低是一個問題,買得起修不起也是一個問題。

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    從上文中我們可以看出,車子在使用了五年左右再進行銷售相對來說是比較劃算的。這樣一來可以賣一個好的價錢,而來就是不用預先支出很多的維修保養成本,買了也不會很心疼?,F在濟南二手車回收市場上的二手車車況都不相同,價格也不一樣。其實小編建議,如果我們不經常修車或者是換車開的話,其實是沒必要把車子給賣了,留著開其實更劃算。

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