MINI旗下的所有車型都保持著一種蓄勢待發的緊繃感，二手MINI回收無論是動力水平的ONE系列還是首款SUV車型“鄉巴佬”，都用堅硬的懸掛和敏感的回饋來展示一個“大號卡丁車”的自我修養。MINI用小巧可愛的造型贏得了很多姑娘們的芳心，但真正偏愛這種顛簸生硬敏感的駕駛感受的姑娘卻沒有幾個，所以全新MINI在舒適性方面做了極大地加強，空間、技術和品控也得到了改善，為的是能讓愛上它們容顏的姑娘也愛上它們的內心。MINI這個小惡魔，從良了，二手MINI出售。

第一點：滿60萬公里引導車輛報廢，這一點讓許多達到年限卻沒有開足里數的車主非常頭疼。新規出臺這一條后，許多車主簡直樂開了花。

第二點:車輛強制年檢，假如車主連續三年沒有年檢將進行強制報廢處理。這一點還是為了道路交通的安全做保障，現在的一些為求盈利的車企為縮小成本，在用材及做工上偷懶。就比如一些大廠家近年來問題也是頻繁爆出，比如某田機油增多問題，某眾發動機灌水問題等。即便是這樣的大企業車子都會出現這樣的安全問題，可見年檢是多么重要。網友對這點還是紛紛點贊的。

第三點：不同車型采用不同的報廢條款私家非營利性車輛，包括5座和7座車型沒有使用年限。如果超過15年而車子未行駛滿60萬公里，需要每隔兩年進行年檢，檢驗不合格將進行強制報廢處理。

2018年｜0.26萬公里