第一點：滿60萬公里引導車輛報廢，這一點讓許多達到年限卻沒有開足里數的車主非常頭疼。新規出臺這一條后，許多車主簡直樂開了花。

第二點:車輛強制年檢，假如車主連續三年沒有年檢將進行強制報廢處理。這一點還是為了道路交通的安全做保障，現在的一些為求盈利的車企為縮小成本，在用材及做工上偷懶。就比如一些大廠家近年來問題也是頻繁爆出，比如某田機油增多問題，某眾發動機灌水問題等。即便是這樣的大企業車子都會出現這樣的安全問題，可見年檢是多么重要。網友對這點還是紛紛點贊的。

第三點：不同車型采用不同的報廢條款私家非營利性車輛，包括5座和7座車型沒有使用年限。如果超過15年而車子未行駛滿60萬公里，需要每隔兩年進行年檢，檢驗不合格將進行強制報廢處理。

配置方面，并對空調系統進行了升級;在此基礎上，35 TFSI換裝了新樣式17英寸輪圈;40 TFSI進取型新增全景天窗并換裝新樣式17英寸輪圈;40 TFSI時尚型新增自動泊車功能和燈光包;45 TFSI quattro個性運動版新增燈光包、自動防眩目內后視鏡、儲物包和奧迪S4同款后擾流板;40 TFSI運動型和45 TFSI quattro運動型則新增后風擋電動防曬簾和后側窗手動防曬簾、黑色頂棚、真皮包、全景影像和奧迪S4同款后擾流板，

2018年 | 3.10萬公里

原價26.03萬